汽车虽然经历了漫长的发展岁月，但作为一种内部复杂的机械交通工具，随着年份的增长还是难免出现这样那样的问题。平衡杆的作用就是将左右两侧的车轮联立起来，减少它们的摆幅从而减少高度差，从而让车辆在行驶时更加平稳。那平衡杆球头故障是怎样识别判断与更换的呢？
工具/材料
17—19梅花板手
套筒板手
随车工具
加力杆
千斤顶
01当车辆行驶时底盘发出了异响，那么就可以首先检查平衡杆球头的情况。正常的平衡杆球头非常紧，用手左右掰只能掰动一点甚至是掰不动；如果用手就能轻松地左右掰动平衡杆球头，那么就证明平衡杆球头坏了。
02平衡杆球头一般都是在行驶了十万公里之后才有比较明显的松动，而因为平衡杆球头的固定螺母基本没有拆过，所以会咬得很死甚至外面的六角边拧滑掉也松不开。可以在拆之前先喷一点除锈剂或者高渗透润滑剂。如果内六角拧滑了球头跟着转动，可以用大力钳夹住防尘套。
03以神车五菱宏光为例，平衡杆球头如何更换：
首先把车停在平整路面，轮胎方向朝正前方。然后举升一边车身拆下轮子，轮子放在车身下方起保险作用。
04拆下轮胎后就可以看到平衡杆球头，连接着平衡杆和减震器上的就是了，用18号扳手就可以把螺母拆下，先把螺母松至跟螺丝持平，然后用榔头敲一下螺丝把球头敲松再把螺母取下就容易拿下球头了。上下两个球头都是这样拆下。
05然后就可以用13号扳手拆箭头所示的两颗螺丝，衬套就可以拿下，换上新衬套再把螺丝装回去。安装时建议躺在车底，因为比较容易找对位置安装螺丝，建议先带上照片上左边的螺丝后再上右边的螺丝，这样会比较容易安装。
06然后开始安装新平衡杆球头，先把下面平衡杆上的球头装上，然后用撬棍把平衡杆向下压，找对上方球头位置安装上。平衡杆球头的安装比安装衬套轻松多了。最后把轮胎装上，再用相同方法更换另一侧。
